Перевозка сыпучих грузов автомобильным транспортом

Номенклатура насыпных грузов очень широка. Она включает продовольственные товары, стройматериалы, сырье для промышленных предприятий. К этой категории относятся:

• Зерновые культуры (пшеница, ячмень, кукуруза);

• Строительные материалы (песок, щебень, гравий);

• Комбинированные корма для животных;

• Удобрения;

• Твердое топливо (уголь);

• Минералы.

Это материалы, для транспортировки которых чаще всего не используется отдельная упаковка.

При перевозке учитывают физические, механические, химические особенности материалов:

• Как частицы взаимодействуют между собой — способны ли они склеиваться (как песок), или остаются рассыпчатыми при любых обстоятельствах (как зерновые);

• Может ли измениться объем и вес груза вследствие тряски или других обстоятельств перевозки;

• Может ли материал окислиться, подвергнуться процессам гниения, прорастания, брожения;

• Способен ли материал нагреваться, изменять свое состояние под действием температуры, может ли возгореться или взорваться.

Погрузка представляет собой засыпание фракции в кузов машины. Насыпные грузы делят на несколько видов. От этого зависит выбор транспортного средства, способы погрузки-разгрузки, стоимость. Один из принципов классификации — величина крупинок (частиц, зерен и т. д.). Для погрузки и перевозки угля, состоящего преимущественно из крупных камней, пригодны машины, в кузове которых есть небольшие зазоры. Но для перевозки зерна такие автомобили не подойдут.

Для этой цели используются любые грузовики, которые по техническим характеристикам подходят для перевозки конкретного материала. Машина должна соответствовать по грузоподъемности и герметичности кузова. Для некоторых грузов обязательно использование тента, предохраняющего от высыпания в процессе движения, а также от намокания при осадках. Если кузов не накрыт, то в движении может произойти высыпание, что представляет опасность для других машин и пешеходов.

Если груз насыпан без горки (ниже уровня бортов), то в пределах промышленного объекта (предприятия, карьера, строительной площадки) его можно перевозить без защитного брезента.

Для каждой поездки подбирается соответствующий транспорт.

Выбор транспорта зависит от характеристик перевозимых товаров, особенностей логистики.

Успешная доставка возможна только при строгом соблюдении установленных правил. Основные этапы:

Каждый этап работы требует внимательного отношения к мелочам. От выбора транспортного средства, правильности погрузки, мастерства водителя зависит репутация всей компании.

Правила и рекомендации:

Груз не проходит весовой контроль только в тех случаях, когда он не имеет коммерческой ценности (например — строительный мусор).

Для перевозки сыпучих грузов автотранспортом водитель должен иметь высокий уровень подготовки, т.к. такой тип груза очень подвижен. В дороге возможны разные внештатные ситуации. Содержимое кузова может высыпаться на дорогу или на крыши других машин, проезжающих рядом. При резких маневрах (поворотах, торможении) груз сдвигается по инерции — наваливается на борта. При очень крутых поворотах машина может даже опрокинуться набок.

Во избежание таких ситуаций рекомендуется равномерно распределять груз по кузову, надежно закрывать сверху тентом. Для перевозки в контейнере материал требуется упаковать в тару.

Маршрут составляется и согласовывается с клиентом заранее. Путь может проходить только там, где разрешено движение машин с соответствующими габаритами и грузоподъемностью.

Основные требования:

Вся специфика перевозки насыпных грузов прописана в «Уставе автомобильного транспорта».

Если груз был частично потерян при перевозке, то вся ответственность лежит на транспортной компании. При погрузке фиксируется объем и масса, после доставки на место эти данные проверяются.

Если количество груза сократилось, то перевозчик должен возместить убытки. Такие ситуации происходят из-за:

Частичные потери груза в пути также бывают из-за неаккуратного вождения, езды по плохим дорогам (в том числе при самовольном изменении маршрута водителем).

Многие виды сыпучих грузов при перевозке уменьшаются в объеме из-за естественной утруски или усушки. Такие явления предусмотрены ГОСТом, есть конкретные допустимые нормы. Если потери в пределах установленных норм, то перевозчик не несет никакой ответственности.

Кузов должен быть полностью герметичным. Проверить его перед поездкой легко, если налить в него воды.

Тент проверяют на целостность, отсутствие разрывов, трещин, других дефектов. Крепления должны быть надежными. В дороге требуется регулярно проверять состояние груза, кузова и тента.

При подготовке груза к отправке проверяют его тип и качество, т.к. некоторые материалы уменьшаются в объеме из-за тряски, высыхания или намокания.

Во избежание недоразумений и конфликтных ситуаций рекомендуется не только соблюдать правила перевозки и страховать груз, но и приглашать для наблюдения за погрузкой представителей компании-отправителя и перевозчика.

Ответственность за любые нарушения правил перевозки насыпных грузов автотранспортом несет перевозчик. Если накладываются штрафные санкции, то они распространяются на водителя, его непосредственного начальника, и всю компанию.

В соответствии с действующими правилами, водитель не имеет права трогаться с места до тех пор, пока не убедится, что груз размещен и упакован в кузове надежно. Если при движении груз будет рассыпаться, загрязнять дорожное полотно, то водителя оштрафуют на 500 рублей. А если при этом возникнет аварийная ситуация, то размеры штрафа будут следующими:

Если после одного штрафа компания продолжает нарушать правила перевозки сыпучих грузов автомобильным транспортом, то ей могут временно запретить заниматься таким видом деятельности.

Мы перевозим грузы на современных машинах с прицепами, контейнерами, цистернами. У нас большой автомобильный парк.

Кузов закрывается прочным тентом или брезентом.

Наши специалисты составляют оптимальные маршруты, чтобы доставка была максимально быстрой и безопасной.

Работаем только по официальным договорам, предоставляем гарантии своевременной доставки груза в пункт назначения.

Водители регулярно проходят медицинское освидетельствование.

В пути машина круглосуточно находится под контролем при помощи системы ГЛОНАСС. Клиент может в любое время узнать о местоположении автомобиля.